인기있는 국산타이어 추천 BEST 5 실제사용 후 분석(성능, 가격, 장단점 등)
인기있는 국산타이어 추천 BEST 5 실제사용 후 분석(성능, 가격, 장단점 등)
최근에 리서치 조사결과, 인기있는 국산타이어 BEST 5에 대한 성능, 가격, 실제 사용 후기에 대한 정보를 드리고자합니다.
인기가 있다고해서 장점만 부각하지 않고 실제로 어땠는지 솔직하게 적어보도록 하겠습니다.
그리고 비교대비 좋은 타이어가 있다면 비교 및 추천해드리겠습니다.
● SUV: 1위는 금호타이어 크루젠HP71, 2위는 크루젠 프리미엄 KL33, 3위는 한국타이어 다이나프로 HPX RA43입니다.
● 승용차: 1위는 금호타이어 마제스티9 솔루스 TA91, 2위는 한국타이어 벤투스 S2AS입니다.
위에 적어놓은 타이어 5개는 모두 많이 판매되었고 어느정도 평가도 좋은 타이어입니다.
그러면 위 타이어에 대한 여러가지 알짜 정보를 드리겠습니다.
아울러 미리 포스팅했던 차량 타이어별 비교추천, 그리고 썬팅, 세차 관련 정보도 드릴테니,
좋은 정보 읽어보시기 바랍니다.
타보고 후회 안하는 자동차 타이어 추천(미쉐린CC 등)
금호타이어 크루젠 HP71
저는 지금 승용차를 몰고 있지만 예전에 SUV 오너였습니다.
그때 제가 구입했던 크루젠 HP71 제품은235/55R/19입니다.
4년동안 70,000km정도 타고 교체했는데 후기를 간단히 적으면 그냥 평범했던 타이어로 기억합니다.
많은 SUV 오너들이 크로젠 HP71를 구입했다고 나와있는데 가격대비 딱 알맞은 타이어라고 보이며,
승차감, 정숙성 등 나머지 성능도 그렇게 좋지도 나쁘지도 않은 딱 중간정도의 타이어였습니다.
솔직히 승차감, 정숙성 등 성능 좋은 타이어를 찾는다면 미쉐린으로 가시는 게 정답으로 보이며,
미쉐린 구입하기에 좀 부담스럽다면 크루젠 선택하는 것도 나쁘지 않다고 봅니다.
- 하중지수(타이어 1개가 견딜수 있는 최대무게): 101(825kg)
- 속도등급 타이어가 견딜 수 있는 최고속도): V-240km/h
- 에너지소비효율 : 4등급
- 젖은노면 제동력 : 3등급( 등급은 1에 가까울수로 효율이 높음)
- 트레드웨어(총 주행가능 거리): 640
- 트랙션(제동력): A
- 탬퍼레이쳐(내열성능등급) : A(가장높은 등급)
- 3323: 23년도 33주차 생산
크루젠 프리미엄 KL33
SUV 차량을 위한 프리미엄 사계절타이어입니다.
정숙성하고 승차감이 우수하며 친환경적인 타이어로 유명합니다.
주요 성능 평가 후기를 보면 10점 만점에 승차감 9, 정숙성 9, 빗길제동력 10, 고속 주행 안정성 10으로 후기가 좋습니다.
충격 및 진동 최소화 적용으로 최적의 피치 설계를 통한 저소음 성능 구현으로 우수한 승차감을 제공하였고,
접지력 최적화로 트레드 중앙부에 딤플을 적용하여 젖은 노면 성능을 향상하고 깃털마모를 방지합니다.
빗길 주행 성능 향상은 4개의 넓은 배수 홈 적용으로 직진 배수 성능이 향상했습니다.
개인적으로는 타본 결과, 크루젠 HP71보다 주행성과 빗길제동력이 확실히 좋았고 승차감이나 정숙성은 비슷했습니다.
한국타이어 다이나프로 HPX
기존 제차 카니발하이리무진에 OE타이어 컨티넨탈은 정말 구름 위를 흘러가는듯한 승차감을 가졌습니다.
공명음이나 타이어 소음이 거의 없어서 50키로 이하에서는 모터기동 중인 그랜져 하브+마제스티 수준의 정숙성을 보여줍니다.
차가 스포츠기동과는 거리가 멀고, 카니발 대비 공차중량이 150-200킬로그램정도 더 나가다보니 하절기 냉간 공기압 38-39로 맞추면 고속크루징 시에도 매우 조용하고 출렁임없는 매끄러운 승차감을 보여줍니다.
제 카니발하리 타보고 다들 놀라더군요.
하지만 최근에 한국타이어 HPX로 바꾸면서 승차감이 상당히 안좋아졌습니다.
물론 기존 컨티넨탈 타이어가 우수해서 그런 면도 있는거 같습니다.
HPX 승차감은 저속에서는 약간의 노면 소음이 증가하고 탄탄해진 승차감의 느낌으로 호불호가 갈릴수 있겠다 생각했으나 시속 60키로만 넘어가면 컨티넨탈 대비 승차감이 훨씬 못합니다.
공명음과 바닥소음이 너무 들어와서 휀더방음 예약했습니다.
장점이라고 하면 저속핸들링이 아주 조금 날카로운 느낌이 들고, 제동성능이 좋아서 눈길 운전에 미끄러짐이 없었습니다.
카니발은 서스펜션 스트록도 짧고 딱딱하고, 최대중량중심에서 좋은 승차감이 나오는 서스세팅이 되어있습니다.
하지만 여기에다 사이드월이 단단한 타이어를 끼우면 차량이 고중량 상태임에도 불구하고 승차감이 정말 떨어집니다.
저는 개인적으로 카니발을 가족 태우시는 용도로 쓰시는 분들은 HPX는 권하지 않습니다.
금호타이어 마제스티9 솔루스 TA91
금호타이어에서 고급 타이어로 많은 사람들에게 제일 많이 판매된 타이어입니다.
그만큼 타이어로 성능이 입증됐다는 증거인데요
사람들이 왜 마제스티9을 선택하냐하면 바로 승차감과 정숙성입니다.
같은 차인데 타이어를 교체해보면 확실히 노면 소음이 적게 들리고, 뭔가 미션 효과처럼 차가 부드럽게 나아감을 느낄 수 있습니다.
하지만 마제스티9도 단점이 있긴한데 마모성이 다른 제품보다 좀 심해서 1년 6개월~2년 정도타면 아무래도 처음보다 못한 승차감과 젖은 노면에 접지력이 떨어져서 제동이 길고 롤링이 생긴다는 단점이 있습니다.
그래도 걱정할 게 없는 점은 아무리 마제스티9이 2년돼서 승차감이 떨어진다고해도 금호타이어 중급모델인 솔루스 TA51보다는 승차감 좋으니 걱정안하셔도 됩니다.
TA51은 그대신 접지력이 좋아서 마제스티9보다 안전성 면에서는 더 성능이 우수합니다.
한국타이어 벤투스 S2AS
한국타이어에서 최고급 모델이며 승차감, 내구성, 고속주행 만족도가 상당히 높아서 대중들에게 아주 인기있는 타이어입니다.
최적화된 타이어의 도로면 접지기술을 통해 내구성 증가시키고, 젖은 노면에서의 안정성 강화하였습니다.
개인적으로 금호 마제스티9와 한국 벤투스 S2AS 모두 사용해 본 결과,
소음이나 승차감은 마제스티9이 더 좋은 반면,
S2AS 타이어는 비 또는 눈 내리는 날에는 훨씬 브레이크가 덜 밀려서 안전하다는 생각이 들었습니다. (제동성 우수/안정성 좋음)
또한 S2AS은 마제스티9보다 마모성이 약해서 타이어를 1년정도 더 오래 사용할 수 있었습니다.
S2AS 타이어는 개인적으로 마제스티9보다 더 선호하는 타이어 같습니다.
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