양방향 후면단속카메라 과태료, 속도위반 기준(과태료 부과기준 및 시기)

양방향 후면단속카메라 과태료, 속도위반 기준(과태료 부과기준 및 시기)

 

양방향후면단속카메라

 

자동차를 운행하면서 단속카메라 앞에서만 속도를 줄이고 다시 과속을 하는 분들이 많기 때문에 후면카메라가 도입되어 시행이 되고 있습니다.

특히 11월 13일부터는 새로운 양방향 단속카메라가 4개 지역(양주 광적면/의정부, 신곡동/구리, 인창동/고양덕양구)에서 시범운행이 되고 있습니다.

양방향 단속카메라는 전방 후방 정방향 그리고 역방향까지 단속을 하는 장비로 앞으로 단속카메라가 있는 곳이라면 카메라를 지나서도 계속 주행속도를 지키셔야되며, 속도를 바로 올렸다가는 단속을 피하기가 어려울듯 합니다.

그러면 오늘 양방향, 후면단속 카메라에 대한 설명과 과태료 부과기준 및 시기, 과태료 금액에 대한 정보를 드리도록 하겠습니다.

 

후면단속카메라란?

 

 

 

 

후면단속카메라라고 들어보셨는지요?

후면 단속카메라

 

이때까지는 속도 및 신호위반을 할 때 전면에서 보이는 카메라로 차량의 위반을 확인하여 촬영을 하였는데

이제는 후면단속카메라가 생겨서 차량이 카메라를 지나가고나서 과속이나 신호위반을 하게되면 후면에서도 단속을 당하게 됩니다.

후면 단속카메라는 2022년 11월 23일 서울 중랑구 소재 상봉지하차도에 시범 설치를 시작으로 올해 2023년 3월까지 계도기간을 운영하면서 경고장을 발부하고 4월 1일부터 단속에 따른 과태료를 부과하였습니다.

현재 전국 25개정도가 설치가 되어 운영중에 있으며 앞으로도 전국적으로 확대를 할 예정이라고 합니다.

 

후면 단속카메라 작동원리

 

 

 

1. 루프 검지기 방식

도로 바닥에 감지센서가 앞 뒤로 매립되어 지나가는 시간을 계산하여 단속을 하는 방식이며 가장 흔하게 사용되는 방식입니다 

차선변경시 센서의 오류가 발생하기도 하며 40km이하의 구간에 잘 작동하지 않기에 어린이보호구역에는 적합하지 않다고 합니다

 

2. 레이저 방식

레이저를 차량에 직접 비췬 뒤 반사가 된 값이 속도보다 높으면 단속되는 방식으로 이동식카메라에 사용됩니다.

긴 거리를 측정하며 3개의 차선까지 체크가 가능하지만 날씨의 영향을 잘받고 야간에 측정이 잘 안된다고 합니다

 

3. 레이더 방식

2018년도부터 고정식 카메라의 기준으로 카메라 옆에 레이더가 하나더 달려있는 방식입니다

차선의 방사파를 이용하여 데이터를 수집 후 단속을 하는 방식이며 차로 전체 감지 및 저속구간도 문제없이 단속이 가능합니다.

 

양방향 단속카메라란?

 

양방향 단속카메라는 후면단속카메라보다 기술적 면에서 한단계 업그레이드 된 카메라로, 

전후면단속카메라가 양쪽 차선에 달렸다고 보시면 됩니다.

양방향 단속카메라

 

양방향 단속카메라는 2개 이상의 차로를 단속하며, 전면부로 향하는 차량의 전면부 차량번호판과 후면단속카메라로 지나가는 차량의 후면 차량번호판을 동시에 인지할 수 있습니다.

따라서 앞으로는 내가 가는 방향에 카메라가 없고 건너편 차선에만 단속카메라가 있더라도 양방향으로 동시에 단속이 되니 항상 조심해서 운전을 해야됩니다.

 

후면단속카메라 과태료 기준

 

후면무인카메라에 단속될 경우 과태료는 속도위반과 신호 및 지시위반으로 나눠져서 부과됩니다.

일반 도로에서의 속도 위반과 같이 최소 20km 이하 위반 시 이륜차 3만원, 승용/승합차 4만원

최대 61km 이상 위반 시 이륜차 9만원, 승용차 13만원, 승합차 14만원의 과태료가 부과됩니다.

자세한 사항은 아래 사진을 참고하시기 바랍니다.

범칙행위		승합차	승용차	이륜차
속도위반	20km이하	4만원	4만원	3만원
	20~40km	8만원	7만원	5만원
	41~60km	11만원	10만원	7만원
	61~80km	14만원	13만원	9만원
신호 및 지시위반		8만원	7만원	5만원

 

마무리

 

앞으로 단속카메라 앞 근처에서만 규정속도를 지키고 지나가서 다시 과속하는 캥거루족이 많이 없어질 것으로 보입니다.

사람의 안전이 제일 중요하므로 규정속도를 지키고 과태료도 내지 않는 것이 좋겠죠?

 

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